|
+7 343 328-24-80
|
|
+7 343 328-24-80
|
5 000 руб.
| Материал | Латунный сплав ЛС 64-2 ГОСТ 15527-2004 |
| Устойчивость к воздействию климатических факторов внешней среды УХЛ 1 | по ГОСТ 15150-69 |
Башмак тормозной латунный устанавливается полозом на рельс под колесо железнодорожного транспортного средства только после его полной остановки.
Не реже двух раз в месяц производится осмотр башмаков на предмет появления трещин.
К обслуживанию башмаков противооткатных латунных разрешается допускать только обученный персонал, изучивший устройство, принцип работы и правила технического обслуживания.
Учитывая, что башмаки тормозные латунные работают в условиях, требующих повышенную искробезопасность, замена инструментов недопускается.
Башмак противооткатный латунный применяется для предотвращения самопроизвольного движения железнодорожного транспортного средства на объектах, где предъявляются повышенные требования по искробезопасности.
| Основные | |
|---|---|
| Страна производитель | Россия |
| Тип | Башмак тормозной |
| Дополнительные характеристики | |
| Габариты | 502x96x141 мм |
| Масса | 6.2 кг |
